據第一財經報道，國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛11月23日接受記者采訪時稱，當前中國新能源汽車市場情況還不錯，預計今年有望沖破70萬輛，穩定地發展對行業有利。今年前10月，新能源汽車產銷51.7萬輛和49.0萬輛，前10月的產銷量已逼近去年的產銷量。

在《雙積分管理辦法》的倒逼下，外資企業在我國新能源汽車的投資不斷增加，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。同時，未來燃油車停產停售的預期也將大大刺激新能源汽車產業鏈的需求。

大眾汽車集團（中國）16日宣布，面向2025年，計劃在華電動出行領域直接投資超過100億歐元，并推出近40款新能源車。到2025年將交付150萬輛新能源車型。未來7到8年間，大眾將在華推出近40款本土化生產的全新新能源汽車。

在新能源汽車出行方面，國家和地方層面的優惠政策也在不斷出臺。根據公安部交通管理局的部署，自11月20日起，河北保定、廊坊、吉林長春、安徽合肥、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明等12個城市第一批統一啟用新能源汽車專用號牌；今年底前，所有省份省會市及部分地市啟用；2018年上半年全國全面啟用。先全面啟用新能源汽車號牌，普及后再進一步開展對新能源汽車行駛、停放等優惠政策，在后補貼時代讓新能源汽車在路權、過路過橋、停車收費等使用環境享受便利和優待。

我們前期分析曾建議關注新能源汽車產業鏈，如鋰鈷、鋰電設備、三元電池等產業，贛鋒鋰業(002460.SZ)、華友鈷業(603799.SH)、贏合科技(300457.SZ)以及天齊鋰業(002466.SZ)等公司值得長期關注。

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